Salgsstatistikkene for biler i Europa avslører tydelige trender, og én modell har klart å ta ledelsen med solid margin. Interessen for både rimelige småbiler og elektriske nykommere er stor, og flere bilprodusenter opplever rekordhøye tall. I en tid hvor økonomi og bærekraft spiller stadig større rolle, skaper bilmarkedet i Europa et spennende bilde av forbrukernes prioriteringer.
Blant de mange modellene som kjemper om forbrukernes oppmerksomhet, er det noen som utmerker seg – både i form av salgsvolum og omtale. På Teksiden.no finner du oppdaterte nyheter og analyser fra bilverdenen.
Renault og Dacia i medvind
Renault har hatt en positiv utvikling i det europeiske markedet. I 2024 økte salget med 3,3 %, som resulterte i over én million solgte kjøretøy og en markedsandel på 6,7 %. Den klassiske Renault Clio hadde en salgsøkning på 7 %, og sikret seg dermed en sterk andreplass i det europeiske personbilmarkedet. I tillegg har Renault 5 E-Tech, en elektrisk nyhet, fått strålende mottakelse og ble kåret til Årets bil i Europa 2025.
Men det er ikke Renault som topper listen. Den æren går til Dacia Sandero, som i 2024 ble Europas mest solgte bilmodell med hele 309 392 solgte enheter. Sanderos suksess kan i stor grad tilskrives kombinasjonen av lav pris og funksjonell design. Bilen koster ofte under 15 000 pund og tilbyr drivstoffeffektivitet og enkelhet – noe som appellerer sterkt til økonomisk bevisste kjøpere.
Elbilrevolusjonen – og Golfens standhaftighet
Overgangen til elektriske kjøretøy fortsetter å forme markedet. Renaults elbilmodell 5 E-Tech bidrar sterkt til merkevarens suksess. Også andre produsenter følger opp: Volkswagen holder fast ved sin populære Polo, mens Tesla fortsatt er en viktig aktør – selv om Model Y nå er forbigått av Sandero.
En bilmodell som aldri helt forsvinner fra rampelyset er Volkswagen Golf. Selv om den har vært på markedet siden 1974, ble det solgt hele 225 256 eksemplarer i Europa i 2024. Golfens popularitet skyldes blant annet det brede utvalget av varianter – fra økonomiske til sportslige modeller. Den kraftige Golf R-varianten klarer 0–100 km/t på under fem sekunder og demonstrerer hvor mye ytelse som kan ligge i en klassisk familiebil.
Startprisen på rundt 27 500 pund gjør at Golf ligger høyere enn mange konkurrenter, men det hindrer ikke bilen i å tiltrekke seg kjøpere som verdsetter kvalitet og kjøreglede.
Markedet peker mot prisbevissthet og grønn teknologi
Salgslistene viser et skifte i hva europeiske bilkjøpere prioriterer. Tidligere ble mange av modellene som nå topper listene, ansett som enkle eller budsjettvennlige alternativer. I dag er de førstevalget for mange. Dette reflekterer ikke bare økonomiske hensyn, men også et økende miljøfokus.
Med stadig flere elbiler på markedet og kontinuerlig utvikling innen batteriteknologi og ladeløsninger, vil vi trolig se flere endringer i salgsstatistikken de kommende årene. Satsningen på grønn mobilitet og statlige insentiver i flere europeiske land legger til rette for ytterligere vekst i det elektriske segmentet.
Samtidig viser Golf og andre veletablerte modeller at det fortsatt er plass til tradisjonelle bensin- og dieselbiler – så lenge de kombinerer kvalitet, kjøreglede og pålitelighet.
